一辆列车驶向转体完成的斜拉桥（8月6日摄，无人机照片）。
当日，在山东德州，由中国铁建投资集团投资建设、中铁十四局集团承建的德州至上饶高速公路（简称“德上高速”）临清连接线跨京九铁路斜拉桥实现精准转体对接。该桥采用不对称矮塔斜拉结构，重达23500吨。
德上高速是山东省高速公路网的核心组成部分，建成后，山东省综合交通运输体系及高速公路网布局将得到优化。
新华社发（王观生 摄）
这是正在转体的斜拉桥（8月6日摄，无人机照片）。
当日，在山东德州，由中国铁建投资集团投资建设、中铁十四局集团承建的德州至上饶高速公路（简称“德上高速”）临清连接线跨京九铁路斜拉桥实现精准转体对接。该桥采用不对称矮塔斜拉结构，重达23500吨。
德上高速是山东省高速公路网的核心组成部分，建成后，山东省综合交通运输体系及高速公路网布局将得到优化。
新华社发（王观生 摄）
这是转体前的斜拉桥（8月6日摄，无人机照片）。
当日，在山东德州，由中国铁建投资集团投资建设、中铁十四局集团承建的德州至上饶高速公路（简称“德上高速”）临清连接线跨京九铁路斜拉桥实现精准转体对接。该桥采用不对称矮塔斜拉结构，重达23500吨。
德上高速是山东省高速公路网的核心组成部分，建成后，山东省综合交通运输体系及高速公路网布局将得到优化。
新华社发（王观生 摄）
